产品别名 |
智能运输电动平板车,智能轨道平车,大吨位电动平车,蓄电池无轨平车 |
面向地区 |
全国 |
牵引转弯轨道车适用于24V、36V、48V直流电源直接供电，它靠蓄电池给直流牵引电机提供电力驱动平车运行。直流电机与交流电机相比具有不易烧毁、启动力矩大、过载能力强等优点。由于不用电缆，平车运行起来安全又不妨碍交叉运输，并且容易实现遥控和自动化。该系列防爆牵引轨道车比KPX、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动灵活性能，可以在弯道，环形道上长距离运行，并且运行距离不受限制，给厂区运输平面布置带来很大方便，对轨道无特殊要求，施工方便费用低廉。
南轨道电动平车直流电机使用时应注意以下内容：
1、检查电枢是否旋转灵活，有无虚擦现象
2、检查电机出线的连接是否正确牢靠
3、电刷在刷握盒内应滑动自如，电刷承受的恒压弹簧的压力应正常，电刷磨合面积应不小于80%，电刷使用时间根据电刷磨损情况酌情更换。
电动平板车厂家建议每隔两个月对电动平车的蓄电池进行一次充放电，保持电池的性能在理想状态，通常我们知道电池在潮湿腐蚀的环境下容易出现漏电等现象，电池损坏的也快，所以我们要定期对电动平车蓄电池放置的位置进行检查是否有漏液、漏油等情况，保持放置位置的干净干燥。
GV轨道车为自动化生产而设计的平车。为了使转运车能够自动运行，我们在车体之上搭载了控制系统，与车间之内的感应器以及地面控制站进行无线通讯。使之在固定的位置进行停止，定位精度可达到5-10mm。自动化转运车分为有轨式以及无轨式，根据使用需求可以使用多种引导方式。
电缆盘布置有单支撑件和双支撑件，并且驱动轴具有单轴和双轴等，并且力由结构确定，绕线半径是轨道平车总体设计中的重要参数，应考虑电动平车上的空间位置以及动力单元的设计，卷盘设计的另一部分是电能的传输，电能通过电能传输到车身。
电缆密集程度，电缆铺设过于密集，不仅会产生温度过高的情况。多条导线并敷时，还会形成邻近效应和集肤效应，使电荷集中在导线截面局部，降低导线允许载流量
电动平车发热造成齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，排除方法亦可参照其执行。
油液黏度过高或过低。重新选油。
侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修复或更换。
环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。应分别处理。
选用油的黏度过高或过低，均会造成泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。
